高速電主軸的兩種冷卻方式

之前，曾為大家介紹，高速電主軸在工作時，內裝電機和滾動軸承在轉動的過程中將產生大量的熱，由于電主軸結構緊湊、空隙較小、自發散熱效果較弱，如果熱量得不到及時的散發，會導致電主軸內部零件之間產生不同程度的熱膨脹，從而影響電主軸剛度和加工精度等性能參數，更會嚴重影響主軸的使用壽命。對此，將為大家介紹兩種冷卻方式。

對于電主軸的整體冷卻，通常有液體冷卻和空氣強制冷卻兩種方式。

(1)液體冷卻是指在電主軸的內部設計冷卻水循環，在外部配備相應的冷卻機,使冷卻液體在主軸內部循環帶走內部熱量。這種冷卻方式的優點設計簡單可靠,冷卻效果較為明顯，缺點是對主軸軸芯的冷卻效果比較差,冷卻機的成本比較高。

(2)空氣強制冷卻是指在電主軸的殼體與電機定子之間設計一個強制對流的通道,電機的發熱量通過熱傳導進入到強制對流區,把熱量帶入空氣中,實現電主軸的恒溫工作。空氣強制冷卻具有無污染的特點。如果使用靜壓氣體軸承，可以利用靜壓氣體軸承的氣體在主軸內部循環帶走一部分電機的熱量。

對電主軸進行冷卻散熱很有必要，尤其是進入高溫天氣內，如果大家在應用過程中發現電主軸出現過熱情況，這時就要考慮是不是要采取散熱措施了，不要讓電主軸過熱情況下運轉，進而影響使用壽命。